近年來，一汽-大眾不斷加快工廠建設的步伐，一汽-大眾目前在華有長春工廠、成都工廠、佛山工廠三大生產(chǎn)基地，今年還將迎來4座全新工廠的建成投產(chǎn)。3月29日，一汽大眾全新工廠——奧迪Q工廠的建成投產(chǎn)儀式在長春舉行，工廠用來生產(chǎn)全新Q5L及其衍生車型。網(wǎng)上車...

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2018年3月29日，一汽-大眾奧迪Q工廠正式投產(chǎn)，作為一汽-大眾全國五大戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，新工廠代表了國內(nèi)汽車制造工藝的最高水平，將為一汽-大眾奧迪注入新的活力和源動力，無論在產(chǎn)能還是產(chǎn)品品質(zhì)方面，繼續(xù)在國內(nèi)豪華車市場長期領先。一汽-大眾汽車有限公...

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中國第一汽車集團董事長、黨委書記徐留平表示：一汽和奧迪于近期簽署了《一汽、奧迪十年商業(yè)計劃》，雙方確定在繼續(xù)深化現(xiàn)有領域合作的基礎上，將在新能源汽車、智能互聯(lián)、移動出行等21項核心業(yè)務領域展開更加廣泛和深入的合作。另外，Q工廠的建成投產(chǎn)也必將...

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2017年，奧迪（含進口車）在華共銷售整車595,288輛，同比增長1.05%，創(chuàng)歷史新高，奪得中國豪華車市場單一品牌銷量冠軍，能夠擁有如此優(yōu)異的市場表現(xiàn)，離不開國產(chǎn)車型的持續(xù)發(fā)力。今年，奧迪品牌在華銷量目標將超過62.5萬輛，并推出包括5款SUV在內(nèi)的16款新車型...

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作為中國豪華車市場的銷量霸主，奧迪擁有強大的產(chǎn)品競爭力和規(guī)模龐大的消費群體。2018年奧迪將繼續(xù)加快市場推進，進一步擴大其車型范圍。網(wǎng)上車市從奧迪（中國）了解到：今年奧迪將有20款新車上市（全球市場），其中包括奧迪首款純電動量產(chǎn)車型——奧迪e-tro...

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網(wǎng)上車市從一汽-大眾奧迪官方獲悉，長春基地奧迪Q工廠將于本月29日建成投產(chǎn)。Q工廠分為一期和二期項目，本次全面建成投產(chǎn)的是一期項目，而二期項目預計將于2019年6月全面建成。顧名思義，奧迪Q工廠將主要用于生產(chǎn)奧迪Q系列SUV，屆時年內(nèi)上市的國產(chǎn)SUV——全新...

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3月15日，奧迪（中國）發(fā)布消息：奧迪將與合資伙伴一汽集團一起，以電驅(qū)動和運動型SUV為首，并在未來五年內(nèi)推出10款全新SUV車型，其中七款產(chǎn)品將在本地生產(chǎn)。這意味著到2022年，一汽-大眾在本地生產(chǎn)的奧迪車型組合將增加一倍多。奧迪2017年全球利潤為47億歐元...

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網(wǎng)上車市 2018年3月15日 德國英戈爾斯塔特報道 今日，奧迪集團2018年商務年會在奧迪總部英戈爾斯塔特正式召開，期間奧迪股份公司管理董事會主席 施泰德教授表示：在中國，未來五年內(nèi)與一汽合資生產(chǎn)車型將在現(xiàn)有6款的基礎上實現(xiàn)翻番（增至12款）。

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網(wǎng)上車市 2018年3月15日 德國英戈爾斯塔特報道 今日，奧迪集團2018年商務年會在奧迪總部英戈爾斯塔特正式召開，期間發(fā)布了在2017財年的經(jīng)營情況：其中在銷售收入這項數(shù)據(jù)上達到了601億歐元（首次突破600億歐元大關，2016財年為593億歐元），同比增長1.4%。

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對于消費者來講，尤其是年輕消費者，造型時尚、視野開闊的SUV車型已經(jīng)成為購車首選。同時，隨著購買力的增強以及豪華汽車價格的下探，近年來消費者對豪華SUV的購買意愿也在不斷提升。小編梳理了2月份最暢銷的10款豪華SUV，其中半數(shù)車型增長率達到兩位數(shù)。排名...

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前幾年，在國內(nèi)乘用車市場高速發(fā)展的情況下，瘋狂擴產(chǎn)、跑馬圈地似乎成為多數(shù)車企每年的必答題。誠然，在大好的市場面前，每家車企想盡可能地多搶點份額也在情理之中。不過，2017年乘用車市場卻和車企們開了個玩笑，全年銷量僅增長2.1%，創(chuàng)10年來的最低值。未...

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關于汽車消費，每個國家都有自己的特色。德國人注重操控，美國人喜歡大排量，日本人偏愛小型車，而國內(nèi)消費者更喜歡長軸距車型，通俗地講就是大尺寸、大空間。為此，小編梳理了2018年上市的“中國特供長軸距”車型，清一色都是德系車，包括奔馳GLC-L、奧迪A8...

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奧迪集團旗下?lián)碛懈叨撕廊A汽車品牌——奧迪、超級跑車制造商——蘭博基尼，以及源自意大利的著名摩托車制造商——杜卡迪品牌。近年來，三品牌在華取得了長足的發(fā)展，不僅銷量全面增長，還創(chuàng)造下諸多里程碑。網(wǎng)上車市了解到，今年奧迪將攜手蘭博基尼和杜卡迪，...

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目前，奧迪在華投放了新A3 Sportback e-tron、Q7 45 e-tron和A6L 40 e-tron 3款新能源車型，而國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展已逐漸由政策導向朝市場導向邁進，消費者的市場需求不斷增加，企業(yè)也緊跟市場發(fā)展潮流，即將推出多款全新車型。一汽-大眾汽車有限公司董事、...

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奧迪Q5是中國中型豪華SUV市場中的一股不可忽視的力量，本代車型已臨近換代，網(wǎng)上車市從北京地區(qū)奧迪經(jīng)銷商處了解到：現(xiàn)款Q5除了進取型、技術(shù)型仍在生產(chǎn)以外，舒適型、動感型以及豪華型已停產(chǎn)，但店內(nèi)有少量庫存，全系車型以官方指導價8折的價格進行銷售，以迎...

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對于豪華品牌來講，中國市場、美國市場是“兵家重鎮(zhèn)”——2017年兩國豪華汽車銷量均突破200萬大關，全球50%左右的豪華汽車都銷往這兩大市場。不過，中美兩國豪華汽車市場走勢大不相同。網(wǎng)上車市盤點各大豪華品牌2017年在中國和美國的銷量后發(fā)現(xiàn)，中國豪華汽車...

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2017年，以奔馳、寶馬、奧迪（以下均用“BBA”表示）為首的豪華車品牌第一梯隊，在中國市場的爭奪空前激烈，三者均創(chuàng)造了自己的歷史最佳單年銷量，其中奔馳（含smart）更是成為首家突破60萬輛年銷大關的豪華車企。而在2018年，BBA將帶來更多更具實力的產(chǎn)品，...

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剛剛過去的2017年，國內(nèi)乘用車市場可謂“冰火兩重天”：一方面整體乘用車市場創(chuàng)10年以來增速最低值，僅為2.1%；另一方面，受汽車消費升級等紅利刺激，豪華汽車市場一路高歌猛進，2017年以德系奔馳、寶馬、奧迪領銜的豪華車企全年銷量超過250萬輛，多家車企增...

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一汽-大眾奧迪品牌成立于1991年，經(jīng)過了26年的發(fā)展現(xiàn)已擁有長春、成都、佛山三大生產(chǎn)基地，旗下包含A4L、A6L、Q5等熱銷車型。網(wǎng)上車市從一汽大眾官方了解到，一汽大眾奧迪今年的銷量目標為62.5萬輛。

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2017年年初，一汽-大眾奧迪在市場端遭遇了不小的危機。不過通過及時、適當?shù)膽?zhàn)略調(diào)整，自6月開始重新回到銷量增長通道。1月5日，一汽-大眾奧迪公布了最新銷量數(shù)據(jù)：2017年，奧迪（含進口車）在華共銷售整車595,288輛，同比增長1.05%，創(chuàng)歷史新高，奪得中國豪...

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