自動駕駛（或者說智能駕駛輔助）功能最近在國內(nèi)上市的新車型上出現(xiàn)率可不低，一般廠家會給頂配或者高配裝上一套“L2”或是“L2.5”，雖然不是主銷車型，或者法規(guī)還沒允許上路，但是廣告效果確實到位，“全球領(lǐng)先”的話術(shù)先安排上了。

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說起來小型SUV的火熱，這與中國消費者的特有消費觀念的興盛是密不可分的。有無數(shù)消費者的購買訴求是“10萬元我買一臺怎樣的SUV”，你不可能推薦他買04年的bmw x5或者10年的本田CR-V。所以尺寸很大的中國品牌緊湊型甚至是中型SUV，以及合資品牌的小型SUV成為新...

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熟悉名爵品牌的人都知道，它是主打年輕運動與性能賽車理念的汽車品牌，每一款車型拿出來在性能方面都是耐打的選手，無論轎車還是SUV都是如此，而名爵ZS作為旗下的小型SUV也是名爵首款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型，在2017年一經(jīng)推出后便取得了不錯的銷量，成為“年輕人首選...

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看到標題或許會有朋友提出質(zhì)疑，1.3T怎么能有多性能，難不成是轉(zhuǎn)子發(fā)動機？醒醒吧，當然不是了。原因在于我們用名爵ZS做了一次很瘋狂的事，本次活動，僅是0-100km/km加速制動體驗以及小型金卡納賽道，不過主辦方既然選擇了上海天馬賽車場包場，為此我們就在主...

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現(xiàn)在越來越多的國際品牌車企都針對中國市場推出了“特殊定制”產(chǎn)品，不過我今天在上汽試車場里測試的這款新車可是一款地地道道的“全球車”：根據(jù)廠家的介紹，名爵ZS在英國、泰國等市場都有銷售，目前已經(jīng)積累了25萬名全球車主。雖然前期用戶口碑積累不錯，但...

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平時我們參加試駕活動和拿取試駕車，廠家往往會專挑頂配車型，至少是主銷排量的頂配車型，并將選裝配置能選滿盡量選滿。這也無可厚非，大家都希望呈現(xiàn)自己產(chǎn)品的最佳實力。但消費者在實際選購中，頂配車型的購買比例可謂是少之又少，特別是我們今天主講的小型...

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近來汽車圈最火熱的話題莫過于“本田思域”的紛紛擾擾了，既然思域提到了性能二字我們不妨先扯一點閑篇。很多人都認為早期的日系性能車都是自成一派，其實不然，善于學習的日本人找到了一位好老師，那就是英國人。對賽車十分癡迷的英國人信篤著他們的輕量化哲...

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名爵ZS雖然可以贏得外貌協(xié)會們的青睞，但光靠一張“臉”肯定是無法在這個殘酷的市場中存活下去。車終究是用來開的，好不好開從某種角度來說要比顏值更重要。

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上汽集團是中國五大汽車集團中頗具實力的一個，　從2003年開始，上汽集團就展開了一系列的海外行動，通過在海外進行股權(quán)或資產(chǎn)收購、設(shè)立合資生產(chǎn)基地等方式，一方面旨在取得海外先進技術(shù)，同時也致力于拓展海外市場與營銷渠道。就在2018年的開年之際，我有幸...

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說到名爵ZS這款車，我還是有很多話想說的，畢竟它在今年9月我們網(wǎng)上車市舉辦的“最強中國車-茶馬古道行”活動中的驍勇表現(xiàn)，令我和我的同事們都對它記憶深刻。當時我們駕駛的是一款搭載1.5L發(fā)動機的自動擋車型，精準的轉(zhuǎn)向、扎實的底盤、智能的科技、出色的燃...

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自駕進藏，是無數(shù)車迷的國內(nèi)終極自駕夢想。說到進藏座駕之選，想必“普拉多”、“蘭德酷路澤”這些車會是大多數(shù)人的選擇。但是如果我說我要開著一輛1.5升自吸的前驅(qū)SUV進藏，我想你一定覺得我是瘋了，或者是我不懂車不懂進藏之路的險惡。好吧，大部分人都這么...

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說起茶馬古道，相信很多人都只知其名，不知其意。茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟文化交流的走廊。在高寒地區(qū)的藏族人民，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，過多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而...

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自從前年流行了“互聯(lián)網(wǎng)+”這種模式之后，很多企業(yè)都進行了自我轉(zhuǎn)型以及許多新興創(chuàng)業(yè)公司的崛起，畢竟只要是和互聯(lián)網(wǎng)沾上邊的都大火特火；互聯(lián)網(wǎng)汽車也算是由傳統(tǒng)行業(yè)向潮流趨勢靠攏的主要行業(yè)，這也使得近期互聯(lián)網(wǎng)汽車的迅速崛起和不斷地新車上市，起初這樣...

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如何能夠贏得消費者的尊重？單靠口述不得已讓人信服，沒有強大的實力什么都是徒勞的；在 國內(nèi)小型SUV市場群雄爭霸的格局下，如果說你還停留在看顏值的層面上，那只能說明你在看待 一款車型好壞的問題上，太過膚淺了一點， 不過我倒是相信，生活在這樣一個快...

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汽車消費群體的年輕化促使很多廠家開始在年輕人的用車需求上下功夫。小型SUV的出現(xiàn)就是一個很好的例子，這類車在實用性上已經(jīng)超越了以往的A0級車（小型車）。但是實用性對于年輕人真的夠嗎？今天我們試駕的名爵ZS 1.5L就給了大部分年輕消費群體一個完美的選擇...

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在今年的沃德十佳發(fā)動機名單上，出現(xiàn)了28年的首次沒有V8發(fā)動機獲獎的事實。名單中的大排量自然吸氣發(fā)動機，已經(jīng)全部被小排量渦輪增壓發(fā)動機所取代。可想而知，環(huán)境與政策的變化，已經(jīng)讓發(fā)動機增壓技術(shù)，越來越小型化和電氣化。而我們今天的主角名爵ZS也是首次...

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在2016年的廣州車展上，上汽MG名爵發(fā)布了名爵ZS，這是MG名爵品牌旗下首款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型，外觀方面采用了MG的全新設(shè)計語言，搭載上汽集團的NETBLUE藍芯動力發(fā)動機，并且搭配智能車載系統(tǒng)。

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不知道為啥，突然覺得今年突然保時捷911就火了，成為了從玩高R之類的小鋼炮進階C63、M3之后，這些喜歡玩車的年輕人們的最想換的車。問其原因，大多是被其精準無比且富有樂趣的操控所折服。但是百萬級別的售價，我等沒有背景，只有背影的年輕人，只能干留口水...

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