標(biāo)配入門車型，或者說我們消費(fèi)者通俗話術(shù)所說的“乞丐版”，在很多消費(fèi)者眼中是“不上檔次”的代名詞。尤其是以豪華車型為甚，不少豪華品牌為了一味的降低準(zhǔn)入門檻、瘋狂的節(jié)省基本的舒適性配置甚至是安全性上偷工減料。不過市場競爭互有勝敗，越來越多真正從...

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回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉(zhuǎn)千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對(duì)超過300輛新車進(jìn)行了不同類型的評(píng)測，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點(diǎn)。走進(jìn)2019的你可是不容錯(cuò)過哦！

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前兩天在辦公室與同事們侃大山，我的同事小王突然拋出一個(gè)讓大家爭論不休的問題，要問當(dāng)今世界，最強(qiáng)的兩個(gè)造車強(qiáng)國是哪兩位，其實(shí)關(guān)于入選這兩個(gè)造車最強(qiáng)國的人選，我們的意見都比較統(tǒng)一的選擇了德國和日本，但是就在它們兩個(gè)之間的造車?yán)砟钌希覀儺a(chǎn)生了嚴(yán)...

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從前，有一個(gè)劍客，十步一殺無往不利，在王的威嚴(yán)下殺氣依舊。在“天下”面前，收起殺意而選擇世人，劍客成了俠客。全新寶馬X5就給我這樣的感覺，機(jī)械層面犀利依舊的劍法威力不減，而外觀的至剛至陽之中融入了一分柔的內(nèi)斂，全新的iDrive與五重操控的化學(xué)反應(yīng)...

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隨著第四代X5的到來，寶馬X家族的拳頭產(chǎn)品也完成了蛻變并被賦予了全新的定義。放眼如今日益增速的科技發(fā)展，全新寶馬X5有著非常現(xiàn)代化和前瞻的設(shè)計(jì)理念，多項(xiàng)黑科技的加入也令人眼前一亮，同時(shí)內(nèi)飾的變化也是顯而易見的，大量的水晶飾件和皮質(zhì)的運(yùn)用拉升了整...

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對(duì)于老資格德系SUV車迷來說，BMW X5絕對(duì)算是一款值得追捧一生的心儀對(duì)象。作為BMW旗下最具盛名的SUV（官方稱之：SAV），X5自1999年誕生之日起，憑借與生俱來的運(yùn)動(dòng)屬性和極致性能，一次又一次的給豪華中大型SUV市場重新定義了“游戲規(guī)則”。這幾天，BMW品牌再...

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這里說到兩國之王，并不是要帶大家復(fù)習(xí)伊麗莎白一世和費(fèi)迪南二世伉儷的故事，雖然那會(huì)讓我顯得更有學(xué)問；本次試車的地點(diǎn)也不是在西班牙，而是在BMW X5產(chǎn)地——南卡羅萊納……的北邊，美國佐治亞州的州府亞特蘭大。所以你已經(jīng)知道了，全新BMW X5才是本文的主角...

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豪華中大型SUV一直是成功人士們的首選，既有豪華質(zhì)感動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，而且還能通過各種復(fù)雜的路面。最重要是的車的尺寸很大，乘坐空間、儲(chǔ)物空間以及面子都非常充足。這次我們找來了寶馬X5、Jeep大切諾基、路虎發(fā)現(xiàn)4這三款比較經(jīng)典的車型。在這篇文章中，我們進(jìn)...

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現(xiàn)如今全世界都在講究低碳環(huán)保，滿滿都是發(fā)達(dá)國家的歐洲自然是首當(dāng)其沖的。歐洲對(duì)車企每年生產(chǎn)車輛的總排量有著嚴(yán)格的要求，所以現(xiàn)在各個(gè)廠家都在發(fā)展小排量、高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。前一段時(shí)間XC90推出了2.0T版本讓大家大跌眼鏡，現(xiàn)在寶馬也在大型SUV上推出了2.0T...

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寶馬X5一經(jīng)上市憑借其多功能運(yùn)動(dòng)車型的定位受到了眾多消費(fèi)者的喜愛，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)提供了更為豐富的駕駛樂趣，而它的越野性能如何，今天我們拿到了一臺(tái)全新寶馬X5 xDrive50iM運(yùn)動(dòng)型，我們將開著它去挑戰(zhàn)以“天下第一坡”著稱的國際級(jí)越野賽道。

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說到寶馬的M車型，或許大家都很熟悉，M3、M5等車型都是脫口而出。但是寶馬在一些普通車型上也有M運(yùn)動(dòng)型這樣一款命名，通常都作為一個(gè)車型的頂配版出現(xiàn)。今天我們試駕全新寶馬X5 xDrive50i就是X5系列的M運(yùn)動(dòng)型，除了在外觀上采用了寶馬的M套件之外，動(dòng)力上也采...

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寶馬X5是寶馬旗下第一款四驅(qū)車型，于1999年在美國上市后取得了巨大成功。這款車型寶馬并不稱之為SUV，而是叫SAV(sport activity vehicle），與傳統(tǒng)SUV相比它更強(qiáng)調(diào)的是“操控至上”思想，在這個(gè)基礎(chǔ)上擁有運(yùn)動(dòng)車的性能，四門車的舒適，以及適合各種不同路面通...

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近年來BMW在國內(nèi)已經(jīng)接連開展了以“精英駕駛培訓(xùn)”為主題的多次駕駛培訓(xùn)課程。這對(duì)于BMW的車主以及潛在車主來說是個(gè)好消息，因?yàn)樗麄儾坏靡該碛腥蝽敿獾鸟{駛機(jī)器BMW，更有機(jī)會(huì)獲得全球頂尖車手以及國內(nèi)頂級(jí)車手親身執(zhí)教，以提升駕駛者的駕駛技能。

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運(yùn)動(dòng)與舒適兩者之間其實(shí)是對(duì)立的關(guān)系，特別是在汽車界，能將運(yùn)動(dòng)與舒適完美結(jié)合的恐怕只有寶馬一家車廠。大部分體型碩大的SUV類車型都很舒適，但是真正能稱得上“運(yùn)動(dòng)”確沒有幾款。寶馬X5這個(gè)被定義為SAV多功能運(yùn)動(dòng)型車的車款就是一輛能讓你在運(yùn)動(dòng)中享受豪華...

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6月份寶馬在中國推出了4款世博版車型，其中包含3系、X1、X5和7系，近日記者在北京BMW授權(quán)經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)X1 25i世博版已經(jīng)到店，下面我們就來共同了解一下X1 25i世博版車型與普通車型有什么不同。此外目前北京地區(qū)的X1車系比較緊張X1 18i和28i各家經(jīng)銷商都無法提...

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在2010年的北京車展期間，BMW 第二代X5的中期改款車型亮相于展臺(tái)，而近日記者從BMW中國方面獲悉：第二代中期改款X5預(yù)計(jì)將于6月30日也就是今日將正式宣布在中國市場上市。這款新車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)各授權(quán)經(jīng)銷商處，下面我們就一同來感受下這款新車。

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在2010年北京車展的現(xiàn)場，一代BMW X5擺放在了寶馬展臺(tái)最高的位置，但是很多參觀過這次車展的觀眾卻恰恰忽略了這一臺(tái)車。這對(duì)于BMW來說比較讓他們郁悶，因?yàn)檫@是BMW繼1999年推出第一款X5車型之后，第二代X5車型重要的中期改款車。 那么究竟是什么讓第二代中...

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BMW為旗下的“越野車”或是“SUV”取了獨(dú)特的名字——SAV，意為Sport Activity Vehicle的簡寫為“高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車”。從BMW已經(jīng)推出的X5、X3、X6、X1來看他們的每一款車型都充分的融入了高性能、運(yùn)動(dòng)、多功能的特性。但是在中國還是有很多人會(huì)把寶馬的S...

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五年前，當(dāng)寶馬推出他們的旗艦X5，2004款X5 4.8is的時(shí)候，寶馬曾經(jīng)對(duì)我們說X5是不會(huì)配備M車型的，不過五年后的今天，寶馬還是基于本已足夠強(qiáng)悍的X5為我們打造出了這個(gè)全新的怪獸級(jí)SUV：寶馬X5M。它的到來徹底顛覆了SUV陣營無法誕生競速小子的魔咒，從而使這輛...

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在眾多豪華汽車品牌里，寶馬汽車一直是以優(yōu)秀的舒適性以及激烈的操縱性融于一身而著稱的，普通版本的車型已經(jīng)能夠讓人難以駕馭了。寶馬M系是旗下各車型的高性能版，操縱性更是沒得說，M3、M5都是我們所熟知的車型。在本屆上海車展上寶馬帶來了旗下的SUV車型 ...

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