奏響渦輪的華美進行曲 寶馬M4試駕體驗
當F80替代了E92之后，寶馬傳奇車型的自然吸氣時代被終結，S55雙渦輪增壓是該大顯身手的時候了，在這一刻，所有人的想法無外乎兩點，油門的響應能力如何？是否野性依舊？當然，答案我不會在馬上揭曉，但可以肯定的一點是，它更為先進，也更充滿味道…
隨著寶馬車型序號細分的步進，全新M3的2門版（Coupe）也有了自己的名字，它叫做M4。在設計上依舊遵循著高性能運動的理念，層次感極強的包圍，熏黑色進氣格柵，以及彰顯身份的標識。
歸屬至全新車型系列的全新M4，希望路人能夠更準確的來識別它兩門版的特性。“魚腮”散熱口以及高性能制動系統的應用，使你不會將它誤認為這是一輛平常的豪華車。
| 產品名稱 | M4 | C63 AMG Coupe | RS5 Coupe |
| 品牌 | 寶馬M | 奔馳AMG | 奧迪RS |
| 長(mm) | 4678 | 4707 | 4649 |
| 寬(mm) | 1870 | 1795 | 1860 |
| 高(mm) | 1394 | 1391 | 1366 |
| 軸距(mm) | 2812 | 2765 | 2751 |
| 座位數(座) | 4 | ||
| 車門數(個) | 2 | ||
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | |||
從車身尺寸上來看，全新M4與同級對手相比在大多方面占優，尤其是2812mm的軸距更是將對手遠遠拋下。全新M4有別于普通款的設計只能在車尾下半部才能顯現出來，與前部相呼應的包圍以及M系列專屬的四出排氣都在預示著內在的強大性能。
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