“雙面”超跑 法拉利California試駕體驗

一提起法拉利,很多愛車男士都會兩眼放光,那可是一般人難以企及的夢想之車。作為法拉利創造多個第一次的車款California,來到了我們身邊。它的外形緊湊,充滿活力,渾身布滿流動的動感線條。而將車篷敞開之后,California又呈現出別樣的感覺,那么駕馭它會是什么感覺呢?


與那些純粹的超級跑車有所不同,拉開車門座入駕駛席,真皮包裹的座椅相當的舒適,方向盤則是設計的相當簡潔順手,拿到法拉利的鑰匙,可以說有點失望的感覺,是相當純粹的設計,也許這也是法拉利設計師追求。踩剎車按動發動機啟動鍵,著車后隨即發出一聲怒吼,讓人回到現實別被舒適的假象所蒙蔽。


按下變速器控制區AUTO按鈕,將MANETTINO調到“舒適”擋,換擋撥片撥動到1擋加油門起步,California悠然地向前駛去,隨著轉速的提升速度逐漸提升,在80km/h情況下變速器已經升至6擋,沒有一點的頓挫感,這都拜7速雙離合變速器所賜,而轉速僅2000轉左右。California的方向盤轉向力度適中,這樣的駕駛讓我一度以為開的是一款轎車,并且California沒有一般雙門跑車的壓迫感,周圍司機和路人的目光把我拉回現實。


回歸本性-改成手動換擋模式,將MANETTINO調到“運動”擋,深踩油門California一下子就變成了另外一個樣子,大腳轟油時,隨著轉速逐漸逼近紅區,位于方向盤的換擋提示燈會提醒你該換擋了,這讓駕馭它變得更加容易,恍惚間會有駕駛F1賽車的錯覺,雖然California達不到那個速度,但0-100km/h加速僅需4秒、極速310km/h也不含糊。
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