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47年前，在德國的斯圖加特保時捷911跑車正式誕生。這款擁有“水滴形”車身、“蛙式”車頭“鴨尾”式造型設計的跑車近半個世紀以來成為了跑車界的經典。在陽春四月，網上車市網站對這款經典車系中Carrera 4S車系進行了試駕，將進行試駕的系列報道，首先奉送的是試駕報告中的【外觀篇】。

為什么要把外觀部分首先做以介紹呢？因為保時捷911的外觀設計足夠經典，與其它競爭對手相比，保時捷911是唯一一款堅持自己造型設計風格的車型，而且在其誕生僅50年的時間里，設計精髓未曾改變。在其它超級跑車面前，保時捷的造型顯得格格不入，沒有犀利的線條與張揚的設計。其實，高手不須張揚……

2004年，996系列的“不規則”的前燈造型遭到了保時捷車迷們的不滿，保時捷的工程師們嘗試失敗后推出了回歸傳統的原型頭燈的997系列，996到997的換代是911車型最近的一次全面升級。從997系列也就是目前這代車型開始，圓形的前大燈、更強的動力以及更加出色的操控表現讓911車型達到了全新的高度。

此次試駕的這款911Carrera 4S車型與其它版S型號相比，區別并不是十分明顯，確保出色的駕駛動態和牽引力是四輪驅動911 車型的首要任務。在車身整體尺寸與軸距方面并沒有變化，四輪驅動系統的應用讓這款后置發動機的跑車成為了真正的操控高手。 

“蛙式車頭”

下面我們來說說911Carrera 4S的經典設計，首先是著名的“蛙式”車頭。911在誕生之日起就采用了仿生學的設計，低矮的車頭設計靈感來自我們所熟悉的青蛙頭部的造型。這樣的設計一用就是47年，也形成了自己在跑車領域唯一一款可愛風格的賣相。

“鴨式車尾”

如果說美女的臀部總是吸引我們的眼前的話，那么保時捷911 Carrera 4S的優雅的“鴨式”車尾更是能讓你過目不忘。寬輪距，窄車身的設計讓保時捷911有著獨特的車尾造型，與車頭設計相同，這種經典的“鴨式”車尾設計沿用至今，也是所以保時捷911車系的標志型設計。