作為奧迪高性能汽車的標志，RS家族對于很多人來說，是連做夢都想要擁有的心儀座駕，它甚至等同于“圖騰”一般長存在心中。今天我來到浙江國際賽車場有幸參加了主題為“占彎為王”的2018 Audi Sport嘉年華，其實能在賽道中駕駛奧迪RS這群“暴力機器”實在難得...

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奧迪在華的品牌一直是偏向沉穩商務的定位，但為了迎合中國豪華車消費市場低齡化的趨勢，奧迪推出了高性能取向Audi Sport子品牌，通過鮮艷的顏色等年輕化的元素來吸引消費者的青睞。而我們網上車市探館小分隊在場地外搜索到了兩款Audi Sport的新車型，一款是性...

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最近有一款《GT Sport》游戲正式發售，身邊好多朋友立刻就搶購了，都對這款仿真度較高的賽車游戲展開試玩討論，很快就成為圈內最熱的話題。作為一個從小就對賽車有熱愛之情的汽車編輯，終于等到這個機會，可以駕駛著高性能跑車在賽道體驗一番。10月25日，Aud...

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奧迪R8 LMS杯于上周末在馬來西亞雪邦國際賽車場上演了精彩激戰。在本場比賽中，奧迪泰達車隊的衛冕杯賽冠軍熊龍（Alex YOONG）在家鄉勇奪第八回合的冠軍，并在第九回合中取得了第四名的好成績，總積分再登榜首。

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（8月18日）時隔三周，奧迪R8 LMS杯在馬來西亞戰火重燃，2014賽季第五和第六回合比賽在F1馬來西亞大獎賽的舉辦地——雪邦國際賽車場舉行。方駿宇代表錦龍車隊出戰，在克服了一系列賽車技術故障后，以一個第六名結束了馬來西亞征程。

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新一期同價競技場又來了，依然是高端大氣上檔次的節奏，參與競爭的三車平均價格200萬左右。不得不承認奔馳S級實在是一個有競爭力的對手，繼上次出現之后這次再度高調亮相，路虎攬勝這次派出自己的小弟攬勝運動版參與攪局；戰局里最新加入的車型是奧迪R8，剛剛...

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提起奧迪這個品牌，很多人想到的都是它商務大氣的一面，其實在家族中同樣不缺高性能車型。新奧迪R8 Coupe/Spyder超級跑車、奧迪RS 5 Cabriolet高性能敞篷車這三款新車于10月24日在上海正式發布。新款R8售價區間為182.3-252.3萬元，RS 5 Cabriolet敞篷車型售價...

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日前，從奧迪官方獲悉，新奧迪R8 Coupe/Spyder超級跑車、奧迪RS 5 Cabriolet高性能敞篷車這三款新車于10月24日在上海正式發布。新款R8售價區間為182.3-252.3萬元，RS 5 Cabriolet敞篷車型售價128.8萬元。

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對于一款家轎來說，上下班路上的表現如何就是對它最好的檢驗。如果是一輛越野車，只有遇到崎嶇泥濘你才會發現它的好。那么如果是一輛超級跑車呢？我想只有賽道才能體現它的全部性能。本次我們來到上海國際賽車場，就是要體驗一下新款奧迪R8的獨特魅力，同時還...

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多功能帶換檔撥片的真皮方向盤底部扁平，更加映襯了R8作為一部超級跑車的風格。根據車主的不同需求，奧迪R8將有多種內飾風格可以選擇。這與奧迪頂級豪華房車A8相同，您可以自由選擇內飾的色彩、皮質以及音響。因此在大致相同的外觀下，當拉開車門后會立即發現...

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大規模的流水線作業如今已經不是什么稀罕了，大部分汽車廠商都可以做到每個隔幾十秒就讓一部汽車走下生產線。也許正是對于這種“幾何式規模生產”的厭倦，我們才越發的鐘愛那些只屬于少數派的東西。在奧迪的內卡蘇姆工廠，250名頂級技師如同雕塑家那樣，細心...

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電影中的世界是虛擬的，但是可以給我們帶來很多暢想。電影中的世界也是真實的，它反映了我們生活的實際狀況。演員是電影中不可或缺的一部分，一個個經典的形象，一場場記憶猶新的電影畫面，都是他們為我們塑造出來的

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我對眼前這輛車的第一印象是：它是一輛擁有蘭博基尼V10發動機的R8。但經過對它全面的熟悉過后，我發覺它更像是一輛換上R8外殼的蘭博基尼。

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大規模的流水線作業如今已經不是什么稀罕了，大部分汽車廠商都可以做到每個隔幾十秒就讓一部汽車走下生產線。也許正是對于這種“幾何式規模生產”的厭倦，我們才越發的鐘愛那些只屬于少數派的東西。在奧迪的內卡蘇姆工廠，250名頂級技師如同雕塑家那樣，細心...

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蜿蜒壯麗的公路將陡峭的懸崖撕開一條縫隙，我正身處法國南部最壯麗的海岸線。不遠處的密集燈光不是嘎納就是尼斯，但此刻我可顧不上瞄一眼中控臺上的導航顯示。我的右腳正模仿著《大河之戀》的踢踏舞步來回穿梭于油門和剎車之間，重力加速度隨之從四面八方向我...

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毫無以為，奧迪R8是一款已經被公認的超級跑車，20：80的前后輪動力分配讓其既擁有后驅車的駕駛快感又能夠擁有4驅車型相對穩定的操控。盡管奧迪R8已經足夠強大，但是改裝廠家還是樂于將其性能持續發揮。

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奧迪quattro全時四驅系統已經誕生整整30年了，這套源于軍用越野車的技術被奧迪公司首次運用到了量產的轎車的身上。自1980年至今，奧迪quattro全時四輪驅動系統經歷了6次革新，目前幾乎裝配到了奧迪旗下所有的量產車型中。那么究竟這套傳奇的quattro系統有著怎...

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2010年1月，在冰天雪地的內蒙古呼倫貝爾的冰湖雪原上，上演了一場“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我們十分熟悉的奧迪quattro。早在30多年前，狂熱的德國佬們研發出了一套 在當時被看做“怪物”的全時四輪驅動系統，他們把它稱做quattro。而在奧迪誕辰百年的...

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從2000年勒芒24小時耐力賽第一次出現，到2005年，有一個令所有對手恐懼的魔鬼，連續五次贏得冠軍，其中兩次囊括前三甲；同時還在北美耐力賽中屢創輝煌。在它參與的總共80場比賽中，這個令人難以置信地獲得了63次冠軍的猛獸終于在2006年走下了神壇，作為從汽車...

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超級跑車市場的競爭相對于普通家用車市場更直接、更殘酷，在車型更新換代速度不斷加快的時代，被后來者趕超只是遲早的事情。制造商們非常清楚，要討好消費者必須不斷進步，帶來動力更強、速度更快和更令人興奮的車型。

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