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PORSCHE“保時(shí)捷”是一個(gè)聞名全球的汽車品牌，這個(gè)來(lái)自德國(guó)斯圖加特以生產(chǎn)跑車為主的汽車制造商在世界車迷心中有著非常高的地位。保時(shí)捷在超過(guò)百年的發(fā)展中有著許多傳奇故事，保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(Ferdinand·Porsche)曾經(jīng)是大眾首款車型甲殼蟲的設(shè)計(jì)師、奔馳總工程師。究竟保時(shí)捷還有哪些不為人知道的秘密，下面就讓我們一起來(lái)解開保時(shí)捷塵封的歷史，探尋其背后的故事！

保時(shí)捷創(chuàng)始人 打造老百姓買得起的大眾車

【費(fèi)迪南德·波爾舍實(shí)際就是大眾和保時(shí)捷的創(chuàng)始人】

提起保時(shí)捷就不能提大眾汽車，當(dāng)年作為奔馳董事會(huì)成員的費(fèi)迪南德•保時(shí)捷在設(shè)計(jì)出SSK跑車后向董事會(huì)建議生產(chǎn)一部大眾都買得起的量產(chǎn)車，結(jié)果遭到了董事會(huì)的否決。極度失望的費(fèi)迪南德•保時(shí)捷憤而辭職，于1933年12月16日正式成立保時(shí)捷設(shè)計(jì)室。專門開發(fā)汽車 ，飛機(jī)及輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)。費(fèi)利·保時(shí)捷也在24歲時(shí)加入了設(shè)計(jì)小組。其后，父子倆便開始著手“大眾車”的開發(fā)計(jì)劃。鮮為人知的是，保時(shí)捷父子的愿望竟然和著名的希特勒不謀而合。希特勒還專門召見費(fèi)迪南德•保時(shí)捷商議此事。 四年后（即1935年）原型車誕生，它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。至今它已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車款。

保時(shí)捷創(chuàng)始人曾經(jīng)是奔馳總工程師

 保時(shí)捷不僅與大眾公司有著不可分隔的關(guān)系，與我們所熟悉的奔馳汽車業(yè)有著一段故事。1906年，費(fèi)迪南德•保時(shí)捷轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了戴姆勒公司（梅賽德斯-奔馳的前身），他在這家車廠奧地利分公司擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。在隨后的十?dāng)?shù)年他為整個(gè)德國(guó)汽車工業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，1923年費(fèi)迪南德•保時(shí)捷晉升為戴姆勒總廠的總工程師，隨后1926年戴姆勒和BENZ合并成為現(xiàn)今的梅賽德斯奔馳公司。在奔馳公司成立兩年之后的1928年，費(fèi)迪南德•保時(shí)捷打造出了奔馳跨時(shí)代的雙座跑車SSK。這款車于1928年至1932年生產(chǎn)，共生產(chǎn)了33輛，是現(xiàn)在最昂貴的車型之一，價(jià)格在1500萬(wàn)歐元左右，約合人民幣1.3億。

保時(shí)捷是“混合動(dòng)力”的鼻祖  

   

保時(shí)捷所生產(chǎn)的車型以強(qiáng)勁的性能著稱于世，但保時(shí)捷卻是環(huán)保車型的的先行者。保時(shí)捷的歷史可追溯自1900年，19世紀(jì)的元年。當(dāng)時(shí)年僅25歲的費(fèi)迪南德•保時(shí)捷受聘于Lohner車廠擔(dān)任汽車設(shè)計(jì)師，他在那年推出了第一款以保時(shí)捷命名的雙座跑車-Lohner Porsche。事實(shí)上這款車是一輛電動(dòng)汽車，于當(dāng)年的巴黎世博會(huì)面世，從此他以“電動(dòng)汽車之父”為世人知曉。

 為奔馳設(shè)計(jì)500E高性能轎車

費(fèi)迪南德•保時(shí)捷當(dāng)年在公司辭職后，他的后代在1992年與奔馳又有了一次短期合作，這次他們以奔馳第五代E級(jí)轎車300E為原型推出了一款高性能四門轎車500E。這款車可以說(shuō)是所有四門轎跑的祖師爺，它搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率為240千瓦，扭矩480牛米。在當(dāng)時(shí)這算是一串不可思議的數(shù)據(jù)了，同時(shí)它還配備4速自動(dòng)變速箱，0-100加速為6.1秒。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的1946年，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)公司遷往奧地利，費(fèi)迪南德•保時(shí)捷與其妹妹露易絲·皮耶希（Louise Piech）也正式加入經(jīng)營(yíng)管理陣容。露易絲已成為皮耶希家族的媳婦，兩個(gè)家族從此緊密結(jié)合在一起。費(fèi)迪南德•保時(shí)捷在一對(duì)兒女的輔助下，以“甲殼蟲”為基礎(chǔ)，共同著手保時(shí)捷汽車的研發(fā)工作，由于父子倆對(duì)性能皆有難以言喻的狂熱，因此第一部自行研制的保時(shí)捷汽車自然是一部以性能著稱的跑車,這即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保時(shí)捷跑車一般,356擁有輕巧的車身、低風(fēng)阻系數(shù)、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。這些特性使它與眾不同。費(fèi)迪南德•保時(shí)捷在實(shí)現(xiàn)了制造自己的跑車的夢(mèng)想之后，于1951年去世。

【“陸上最快”保時(shí)捷拖拉機(jī)】

在大部分人的眼里，保時(shí)捷是生產(chǎn)跑車高性能SUV為主。但是實(shí)際上，保時(shí)捷與蘭博基尼的歷史有一個(gè)相同點(diǎn)，那就是均生產(chǎn)過(guò)農(nóng)用的拖拉機(jī)。如果您收藏有一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的保時(shí)捷拖拉機(jī)，相信其售價(jià)也不會(huì)比老爺車低。保時(shí)捷歷史上有很多經(jīng)典的車型，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的回顧下。