不知道大家是否在這兩年發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，曾經(jīng)開著傳統(tǒng)豪華品牌例如“BBA”的用戶，突然之間換上了國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品。的確，隨著近兩年國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)品的崛起，曾經(jīng)“不可一世”的豪華品牌產(chǎn)品也在遭受著“新時(shí)代”豪華品牌產(chǎn)品的不斷打壓，曾經(jīng)看上去截然不同的“...

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前陣子，蔚來(lái)CEO李斌親自上陣的1000公里續(xù)航挑戰(zhàn)火出了圈，看得我們也心癢癢地想測(cè)上一把。盡管刷出1044公里續(xù)航的150度大電池距離上線還得等上一陣子，不過我們手頭上剛好有一臺(tái)100度電池的蔚來(lái)全新ES6。冬日的帝都寒風(fēng)凜冽，這臺(tái)ES6在咱們手中會(huì)有著怎樣的...

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比BBA多 10萬(wàn)+產(chǎn)品價(jià)值！蔚來(lái)全新ES6是否值得買？比BBA多 10萬(wàn)+產(chǎn)品價(jià)值！蔚來(lái)全新ES6是否值得買？比BBA多 10萬(wàn)+產(chǎn)品價(jià)值！蔚來(lái)全新ES6是否值得買？

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在之前的4月份，蔚來(lái)累計(jì)交付車輛7102臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)125.1%，其中蔚來(lái)ES6交付3163臺(tái)，絕對(duì)算得上挑起了大梁，也足以說明其在市場(chǎng)中有著非常出色的反響。而仔細(xì)研究后可以發(fā)現(xiàn)，以蔚來(lái)ES6的車型地位和價(jià)位來(lái)看，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，奔馳EQC和寶馬iX3也同樣因其...

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去年年末，蔚來(lái)開啟了100kWh電池包的線上預(yù)定，這對(duì)于絕大部分蔚來(lái)車主朋友來(lái)說，無(wú)疑是個(gè)好消息，因?yàn)?00kWh電池包對(duì)于全系產(chǎn)品的續(xù)航里程都帶來(lái)顯著提升。我們今天測(cè)試的新款ES6，在搭載全新100kWh電池包后，能實(shí)現(xiàn)NEDC 610km的續(xù)航，而它在外界氣溫較低的...

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我想有不少朋友應(yīng)該都和我一樣，在政策的鼓勵(lì)下買了新能源車型，當(dāng)初買車的時(shí)候只考慮了預(yù)算和代步出行的使用需求，沒想到在北京這樣冬季特別寒冷的城市，車子的續(xù)航情況就有些尷尬了，最近北京的最低氣溫達(dá)到了-15℃，我的純電動(dòng)車在室外凍上一宿，加上早上...

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就像你問單反和微單該怎么選？肯定有人會(huì)跳出來(lái)告訴你，“如果想攜帶方便就選微單，如果想畫質(zhì)好點(diǎn)選單反。”這兩款看似定位完全不一樣的產(chǎn)品，為什么消費(fèi)者在選擇時(shí)會(huì)糾結(jié)呢？原因無(wú)外乎提問者并沒有明確自己真正的使用需求。二者雖然都是影像產(chǎn)品，但是使用...

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特斯拉每次出新車幾乎都會(huì)上頭版頭條，這次也不例外。幾天前，特斯拉終于推出了大家期待已久的國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本，補(bǔ)貼后售價(jià)為33.905萬(wàn)元，而且其工信部工況續(xù)航里程達(dá)到了668km，幾乎可以和傳統(tǒng)燃油車相媲美了。這對(duì)于整個(gè)新能源車市場(chǎng)來(lái)說本來(lái)是一件好...

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突然襲來(lái)的一場(chǎng)疫情沖擊將國(guó)內(nèi)本已大浪淘沙的汽車產(chǎn)業(yè)推到了更為嚴(yán)峻的境地，尤其對(duì)本就步履維艱、資金緊張的造車新勢(shì)力而言。在疫情的催化作用下各大造車新勢(shì)力也使盡渾身解數(shù)出奇招，為用戶帶來(lái)了不少福利，下面就讓我們一起來(lái)看看究竟有哪些貼心舉措在這個(gè)...

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初聞蔚來(lái)這個(gè)名字，還是聽說蔚來(lái)EP9在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道刷新了最快量產(chǎn)車圈速的記錄。這一記錄使得世人記住了這個(gè)年輕的品牌，而蔚來(lái)也趁著這股熱度推出了旗下第一款面向大眾的產(chǎn)品—ES8，可以說它一經(jīng)面世就一直處在輿論的風(fēng)口浪尖上，各式各樣的言論一直...

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近日，易車網(wǎng)聯(lián)合新出行集中測(cè)試了目前市面上的7款熱門純電動(dòng)車，價(jià)格區(qū)間覆蓋14.89萬(wàn)-47.8萬(wàn)元（補(bǔ)貼后），并從多個(gè)維度來(lái)檢驗(yàn)它們的綜合性能。其中在高速續(xù)航表現(xiàn)上，江淮iEVS4和蔚來(lái)ES6位列最后兩名，實(shí)測(cè)續(xù)航里程僅有289km和294km。

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前段時(shí)間美國(guó)FOX頻道女主播與中國(guó)CGTN女主持人隔空約辯的好戲，讓無(wú)數(shù)網(wǎng)友拍手稱快，無(wú)數(shù)金句你來(lái)我往，神仙打架看得觀眾朋友們饒有趣味。不止是辯論精彩，中美兩國(guó)的新能源汽車，也在我國(guó)市場(chǎng)的大力扶持下終于有了正面對(duì)決。不過在30-45萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，特斯拉...

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2017年蔚來(lái)ES8頂著“中國(guó)特斯拉”的美譽(yù)來(lái)到了大家的眼前，同時(shí)也帶來(lái)了NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，有著如科幻電影般的神奇體驗(yàn)，而這一舉動(dòng)不亞于在平靜的湖面上引爆一顆炸彈，一時(shí)間成為大熱焦點(diǎn)。轉(zhuǎn)眼兩年悄然而去，蔚來(lái)也在不斷地完善自己，今天，我將通...

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相信很多點(diǎn)開這篇文字的朋友都不一定是蔚來(lái)ES6的意向車主，而是被這個(gè)自帶話題性的品牌緋聞所吸引。蔚來(lái)ES8作為過去一兩年來(lái)社交媒體爭(zhēng)論的最重點(diǎn)車型，它的功過是非很容易讓大家遷移思想到第二款產(chǎn)品ES6上。圍繞在ES8身上的諸多疑慮也是讀者們所關(guān)心的，“它...

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上海車展即將在兩天后拉開帷幕，在場(chǎng)館搭建進(jìn)入白熱化階段之際，網(wǎng)上車市探館小分隊(duì)再次深入展館內(nèi)部，并拍攝到了蔚來(lái)第二款量產(chǎn)SUV ES6的晨霧綠色車型。

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作為一名汽車編輯，雖然我知道應(yīng)該公正的去評(píng)價(jià)每一款車型，但是畢竟青菜蘿卜各有所愛。像我本身就是一名不折不扣的AMG粉，所以這么多年在我眼中的車型只分為AMG和“其他”。雖然曾經(jīng)因?yàn)槟晟贌o(wú)知被迫將駕照上交了兩年，將愛車變成了一堆破銅爛鐵……但是兩年...

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在今天之前，蔚來(lái)的車型產(chǎn)品于我來(lái)說，是一個(gè)全新的未知領(lǐng)域，陰差陽(yáng)錯(cuò)幾次擦肩，甚至連編輯部的自有欄目《清華測(cè)試》對(duì)蔚來(lái)ES8進(jìn)行全面評(píng)測(cè)時(shí)，也因?yàn)榉N種原因沒能參與。現(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來(lái)了，當(dāng)我站在這輛蔚來(lái)全新的中型SUV——ES6面前的時(shí)候，竟然有一絲激動(dòng)...

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國(guó)產(chǎn)的最新科幻電影《流浪地球》自春節(jié)假期上映以來(lái)掀起了一陣又一陣的高潮，一來(lái)是我們欣喜的看到國(guó)產(chǎn)科幻電影有了突飛猛進(jìn)的提高，各種特效和情節(jié)已經(jīng)不再是“五毛錢”的級(jí)別。二來(lái)是以吳京為首的中外“老戲骨”們不再一上來(lái)就哭哭啼啼的胡吹情懷，而是通過...

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在中國(guó)進(jìn)入社交媒體時(shí)代后，蔚來(lái)的躥紅速度和爭(zhēng)議之激烈程度可能都是汽車工業(yè)歷史以來(lái)的獨(dú)一份。就連我們?cè)趨⒓颖敬位顒?dòng)的過程中也是絡(luò)繹不絕的訂購(gòu)車主和表達(dá)激烈的“黑粉”并存。而從EP9的一鳴驚人到ES8的毀譽(yù)參半，視角來(lái)到第三款市售產(chǎn)品ES6后，它是否會(huì)...

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造車新勢(shì)力不少，但在第一梯隊(duì)能夠成功的也就僅僅是那么幾家。蔚來(lái)汽車算是其中比較有發(fā)言權(quán)的了。交車數(shù)量也是眾多品牌中最多的，達(dá)到近萬(wàn)臺(tái)的水平。而在最近它們又推出了品牌下的第二款車ES6，不僅價(jià)格更加便宜，在續(xù)航上也有不俗的增長(zhǎng)。那么對(duì)比ES8這個(gè)新...

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